新聞中心
圖為中國民航局向恒力煉化頒發《技術標準規定項目批準書》(CTSOA)。
 
       10月22日,恒力石化(大連)煉化有限公司3號噴氣燃料適航專題研討會在北京召開。中國民航局向恒力煉化頒發了《技術標準規定項目批準書》(CTSOA)和《民用航空油料檢測單位批準函》,正式批準恒力煉化生產的3號噴氣燃料通過適航審定,并可投入商業使用。這標志著恒力煉化成為國內第一家具備航空油料生產、出廠資質的民營煉化企業,取得首張民企航煤市場準入證。

       中國民航局副局長李健出席會議并講話,恒力集團董事長、總裁陳建華以及中國航油、國航、東航、南航、海航和民航二所等單位代表參加會議并發言。中國民航局適航司司長徐超群主持會議。

       “天上沒有停車場”是業內對航空安全重要性的形象比喻,對有著“飛機血液”之稱的航空油料來說,其質量的重要性不言而喻,適航審定工作要求嚴苛。今年5月,恒力2000萬噸/年煉化一體化項目全面投產,其中航煤設計年產能371萬噸。自6月恒力煉化提交3號噴氣燃料適航審定申請以來,航油航化適航審定中心按照《民用航空油料適航管理規定》(CCAR-55)和技術標準規定CTSO-2C702的要求,對恒力生產質量系統、檢測質量系統進行了嚴格的適航審定及驗證工作。恒力煉化航煤生產過程從原料采購、生產工藝、儲運等各環節都得到全過程監測,經過多次取樣,3號噴氣燃料均通過檢測,滿足適航要求,產品質量獲得全方位認可。

       “民航局積極鼓勵和支持民間資本參與民航事業的建設,促進民營企業在公共航空運輸、通用航空和航空器維修等領域的發展。”李健強調,進入新時代,民航局深入貫徹落實習近平總書記大力支持民營經濟發展壯大的重要指示精神,積極推動包括航煤產品在內的航空產品的適航審定工作,拓寬航空產品的來源渠道,打破壟斷專營,創造公平競爭、平等準入的市場環境。

       李健特別對恒力煉化、適航審定部門、航煤供應企業和航空公司提出殷切希望。他指出,恒力煉化要履行好持證人的義務,在航煤生產、檢驗和發出等過程中,牢固樹立安全底線思維和紅線意識,確保產品持續符合規范要求;適航審定部門要做好證后監管工作,建立一套對持證人產品生產、檢驗和發出等過程進行監管的體系,提高效率,為煉廠提供更好的服務;航煤供應企業和航空公司應對民營航煤產品一視同仁,確保民營企業生產的3號噴氣燃料在航煤產業鏈的各環節不受歧視。

       陳建華首先感謝國家的信任與重托,他表示,民航業是國家重要的戰略產業,有公平的準入、公正的監管以及優質高效的服務,恒力才能成為國內第一家取得航空油料市場準入資格的民營煉化企業。他強調,安全是民航的永恒主題,也始終是恒力發展的紅線與底線。恒力建設的每一個項目、發展的每一個產業都力爭做到全球行業標桿,保證至少10年乃至更長時間不落后。未來,恒力將認真執行民用航空油料適航管理規定,始終堅持安全第一,全力做好安全生產工作,嚴把油品質量管控,確保航煤質量持續穩定可靠。

       陳建華表示,在民航局的統一領導下,恒力愿與中國航油、國航、東航、南航、海航等航煤供應企業和航空公司建立戰略合作伙伴關系。在未來深度合作中,共同踐行好國家發展戰略,擔當起保障國家航煤供應安全的使命,推動民航業高質量發展,為新時代民航產業騰飛“加油”,為民航大國向民航強國邁進“加油”!

       3號噴氣燃料獲得民航局適航批準,是恒力煉化發展中具有里程碑意義的一步。恒力煉化加入航煤生產行列,可有效降低對進口航煤的依賴,保障國家能源安全,并填補民航運輸業快速增長對航煤用量的巨大需求,穩定航煤市場價格,降低航空公司運行成本,提升我國民航業的國際競爭力。

  (恒力集團版權所有,如需轉載請注明出處)

重庆时时彩手机下载 金多利彩票首页 学英语好还是日语赚钱 黄鳝和青蛙养殖什么赚钱 2018年杭州地区养殖什么最赚钱 能卖弹头的3d捕鱼游戏 纵横能赚钱吗 时时彩360走势图 网络捕鱼达人赌博 大优彩票游戏 转发文章刷量赚钱是真的吗 棋牌游戏365大厅下载 彩票计划软件appios gt5怎么样快速赚钱 001-152期 曾道人禁肖 黑龙江22选5基本走势 吉林十一选五遗漏五码